{"id":53818,"date":"2026-06-19T16:21:08","date_gmt":"2026-06-19T14:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/?p=53818"},"modified":"2026-06-19T16:21:08","modified_gmt":"2026-06-19T14:21:08","slug":"due-nuovi-treni-di-quarta-generazione-per-la-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/due-nuovi-treni-di-quarta-generazione-per-la-metropolitana\/","title":{"rendered":"Due nuovi treni di quarta generazione per la metropolitana"},"content":{"rendered":"<p><em>Entrano in servizio oggi altri due nuovi treni forniti da Hitachi Rail, parte di una fornitura complessiva di 14 veicoli. La nuova flotta sar\u00e0 completata entro ottobre 2026<\/em><\/p>\n<p><strong>Due nuovi treni Hitachi Rail per la metropolitana di Genova<\/strong>: sono entrati in servizio oggi dopo aver superato le prove della commissione ministeriale, terminato la fase di pre-esercizio e ottenuto il Nulla osta tecnico da parte di ANSFISA.<\/p>\n<p>Con l\u2019ingresso dei nuovi convogli, <strong>salgono a nove i treni di ultima generazione<\/strong> gi\u00e0 in servizio sulla metropolitana: altri due sono in fase di pre-esercizio e i rimanenti tre stanno affrontando le prove. Entro fine ottobre la flotta sar\u00e0 completamente rinnovata, <strong>con tutti i 14 nuovi treni in servizio<\/strong>.<\/p>\n<p>I treni sono realizzati da Hitachi Rail grazie a un investimento complessivo di 70 milioni di euro, finanziato dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Si tratta di convogli con una capacit\u00e0 di 290 passeggeri. Bidirezionali, lunghi 39 metri e in grado di circolare anche in composizione doppia, per una lunghezza totale di 78 metri e una capacit\u00e0 di 580 passeggeri. Per garantire una maggiore flessibilit\u00e0 di esercizio, i nuovi treni possono operare in accoppiata anche con i 7 veicoli di terza generazione, attualmente in servizio sull\u2019infrastruttura del capoluogo ligure.<\/p>\n<p>Design innovativo, tecnologie avanzate, uso di materiali rispondenti ai requisiti di sicurezza, resistenza e riciclabilit\u00e0: queste le principali caratteristiche dei nuovi treni. Per quello che riguarda gli allestimenti interni e gli impianti di bordo, sono stati concepiti per limitare al minimo gli ingombri degli apparati tecnici nell\u2019area passeggeri, in modo da avere una continuit\u00e0 architettonica e visiva tra le carrozze contigue.<\/p>\n<p>\u00abCon l\u2019entrata in servizio di questi due nuovi convogli di quarta generazione il trasporto pubblico locale fa un ulteriore passo avanti verso il completamento di una flotta moderna, altamente tecnologica e che consentir\u00e0 di fornire un servizio sempre pi\u00f9 completo ed efficiente ai cittadini \u2013 dice il vicesindaco del Comune di Genova, <strong>Alessandro Terrile<\/strong> \u2013 L'azienda superer\u00e0 il momento di difficolt\u00e0 anche attuando gli investimenti in corso per la messa in esercizio dei nuovi treni e prossimamente dei nuovi filobus e autobus elettrici nel segno di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 efficiente e sostenibile\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abI nuovi convogli, grazie alla capacit\u00e0 di 290 passeggeri, potranno dare nuova spinta al servizio di metropolitana della nostra citt\u00e0 \u2013 spiega l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 sostenibile <strong>Emilio Robotti<\/strong> \u2013 Stiamo parlando di numeri importanti, in grado di ampliare l\u2019offerta gi\u00e0 esistente e di garantire una maggior frequenza delle corse e una minore percezione di disagio per il sovraffollamento nelle ore di punta. Come amministrazione puntiamo sul trasporto pubblico locale e siamo impegnati a rilanciare AMT e insieme a essa rendere il servizio sempre migliore e costante\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abL\u2019ingresso nella flotta della metropolitana dei nuovi treni Hitachi Rail ci consente di potenziare un asset strategico per il trasporto pubblico genovese \u2013 afferma il presidente di AMT, <strong>Federico Berruti <\/strong>\u2013 Si tratta di un investimento importante in termini qualitativi e di efficacia del servizio. Non solo perch\u00e9 i nuovi convogli sono caratterizzati da una tecnologia all\u2019avanguardia, anche in termini di comfort, affidabilit\u00e0 e design, ma anche perch\u00e9, viaggiando in composizione doppia, sono in grado di incrementare significativamente la capacit\u00e0 di trasporto della metropolitana, rispondendo alla domanda di mobilit\u00e0 della cittadinanza\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abCon la progressiva messa in servizio dei nuovi treni di quarta generazione \u2013 commenta il direttore generale di AMT <strong>Nicola Pascale<\/strong> \u2013\u00a0 \u00e8 possibile abbassare l\u2019et\u00e0 media del parco mezzi, che, una volta completato il rinnovo della flotta, passer\u00e0 da 18,5 a 9,8 anni, una delle pi\u00f9 giovani in Italia, con il relativo incremento della qualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 della metropolitana genovese. Si tratta di un importante intervento per il miglioramento dei servizi e ne seguiranno altri gi\u00e0 dai prossimi giorni\u00bb.<\/p>\n<p>Equipaggiati sia con il sistema ATP (Automatic Train Protection, sistema di protezione automatico della marcia di un treno), sia con il sistema ATO (Automatic Train Operation, ovvero la tecnologia di guida automatica), i treni sono dotati di un articolato sistema di telecomunicazioni di bordo. In particolare, in ogni carrozza sono stati installati apparati che, grazie a una rete ethernet, garantiscono la connettivit\u00e0 di tutti dispositivi di comunicazione: l\u2019impianto di diffusione sonora, i display per l\u2019informazione ai passeggeri, i citofoni di emergenza e i dispositivi di controllo e comunicazione riservati al conducente.<\/p>\n<p>Infine, il comfort di viaggio \u00e8 garantito da un innovativo sistema di climatizzazione, installato anche nella cabina di guida, ed \u00e8 presente anche un avanzato sistema di videosorveglianza per la sicurezza dei passeggeri.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entrano in servizio oggi altri due nuovi treni forniti da Hitachi Rail, parte di una fornitura complessiva di 14 veicoli. 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