{"id":36788,"date":"2022-12-24T10:29:50","date_gmt":"2022-12-24T09:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/?p=36788"},"modified":"2023-01-05T10:32:03","modified_gmt":"2023-01-05T09:32:03","slug":"met26-un-unico-abbonamento-giovani-per-tutta-la-rete-della-grande-amt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/met26-un-unico-abbonamento-giovani-per-tutta-la-rete-della-grande-amt-2\/","title":{"rendered":"MET26, un unico abbonamento giovani per tutta la rete della \u201cgrande AMT\u201d"},"content":{"rendered":"

Si chiama MET26<\/strong> ed \u00e8 il primo abbonamento AMT valido su tutta la rete dell\u2019area metropolitana di Genova. Pensato per una clientela giovane, under 26,<\/strong> il nuovo abbonamento annuale, sperimentale e acquistabile fino al 30 giugno 2023<\/strong>, costa 300 euro<\/strong> e consente di viaggiare sull\u2019intera rete AMT, comprese Navebus e Ferrovia Genova Casella (Volabus escluso).<\/p>\n

Dare sempre maggiore consapevolezza alla clientela della presenza di AMT sul territorio, una realt\u00e0 che abbraccia non solo l\u2019ambito urbano ma anche tutta l\u2019area metropolitana di Genova, e avvicinare i giovani all\u2019utilizzo del trasporto pubblico locale, continuando cos\u00ec a mantenerne la sostenibilit\u00e0: questi i principali obiettivi che hanno portato al lancio del nuovo titolo di viaggio. Un abbonamento giovani che si contraddistingue, principalmente, per le sue caratteristiche di praticit\u00e0 e convenienza.<\/p>\n

MET26<\/strong> \u00e8 prima di tutto un annuale dematerializzato<\/strong>, caratteristica che lo rende estremamente comodo e flessibile: pu\u00f2 essere caricato direttamente sul proprio smartphone, cos\u00ec da averlo sempre con s\u00e9, oppure sulla card CityPass<\/strong>. In caso di prima emissione, \u00e8 possibile scegliere il giorno di partenza dell\u2019abbonamento entro 120 giorni dalla data di acquisto. In caso di rinnovo, la decorrenza sar\u00e0 il giorno successivo alla scadenza dell\u2019attuale titolo di viaggio. MET26 \u00e8 inoltre vantaggioso e intermodale<\/strong>: consente un reale risparmio per l\u2019utilizzo frequente del trasporto pubblico, su tutta la rete AMT, da Levanto a Varazze, passando per il capoluogo ligure e l\u2019entroterra, cambiando mezzo con la massima semplicit\u00e0.<\/p>\n

\u00abSono molto orgoglioso della realizzazione del progetto MET26 - dichiara Claudio Garbarino<\/strong>, consigliere della Citt\u00e0 Metropolitana di Genova - stiamo procedendo a una vera integrazione tra il servizio extraurbano e urbano in quella che \u00e8 una azienda unica, con una soluzione per i pi\u00f9 giovani nata anche grazie a uno studio congiunto affrontato con gli amministratori comunali del territorio. Si tratta di un esempio reale di visione metropolitana, in cui i collegamenti dell\u2019entroterra e delle riviere si uniscono a quelli del capoluogo mediante un unico titolo di viaggio annuale dematerializzato, agevolando cos\u00ec non solo gli studenti, ma fornendo, grazie al risparmio effettivo, un aiuto economico vero e concreto alle famiglie\u00bb.<\/p>\n

\u00abIl progetto - commenta l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Genova Matteo Campora<\/strong> - \u00e8 un ulteriore importante tassello nel pi\u00f9 ampio disegno di incentivare sempre pi\u00f9 i genovesi nell\u2019utilizzo dei mezzi pubblici, lasciando i propri mezzi a casa per gli spostamenti del quotidiano e sempre pi\u00f9 del tempo libero. Essere partiti dai giovani per un progetto di integrazione tariffaria con caratteristiche smart \u00e8 stata una scelta che pensiamo sia vincente, perch\u00e9 si rivolge a quelle nuove generazioni sempre pi\u00f9 rivolte a forme di mobilit\u00e0 sostenibile, con una tariffa flat, che d\u00e0 un ampio accesso al servizio su un\u2019area metropolitana molto vasta, dalla costa all\u2019entroterra, compresa la citt\u00e0 di Genova, con un solo abbonamento, che punta sull\u2019intermodalit\u00e0 ad ampio raggio\u00bb.<\/p>\n

\u00abL'integrazione\u00a0tariffaria \u00e8 uno degli elementi fondamentali della costruzione della \"grande\" AMT, un'unica azienda che gestisce bacino urbano e metropolitano - dichiara Marco Beltrami<\/strong>, presidente di AMT - Abbiamo finora lavorato su tanti fronti e credo di poter dire che il progetto di integrazione \u00e8 stato un successo. Gli incontri che stiamo avendo sul territorio ci confortano su quanto fatto e ci forniscono ulteriori stimoli. Il tema dell'integrazione tariffaria e delle sue prospettive ci \u00e8 noto e intendiamo affrontarlo nel quadro dell'equilibrio economico aziendale e delle politiche di indirizzo e supporto degli enti locali. Questo abbonamento\u00a0giovani \u00e8 una prima iniziativa forte, su cui abbiamo lavorato parecchio, e va a coprire una esigenza specifica, molto sentita; confidiamo in una risposta commerciale altrettanto forte che riconosca il valore proposto\u00bb.<\/p>\n

Il lancio del nuovo abbonamento giovani MET26<\/strong> sar\u00e0 accompagnato anche da una campagna promozionale<\/strong> che con lo slogan \u201cAllarga i tuoi confini<\/em><\/strong>\u201d ricorda proprio la possibilit\u00e0 di usufruire di tutta la grande rete AMT. A partire da domani interesser\u00e0 in particolar modo la rete provinciale di AMT.<\/p>\n

Per maggiori informazioni consulta\u00a0la pagina dedicata<\/a>.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si chiama MET26 ed \u00e8 il primo abbonamento AMT valido su tutta la rete dell\u2019area metropolitana di Genova. Pensato per una clientela giovane, under 26, il nuovo abbonamento annuale, sperimentale e acquistabile fino al 30 giugno 2023, costa 300 euro e consente di viaggiare sull\u2019intera rete AMT, comprese Navebus e Ferrovia Genova Casella (Volabus escluso). Dare sempre maggiore consapevolezza alla Continue Reading<\/a>","protected":false},"author":2,"featured_media":36077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,4],"tags":[],"class_list":["post-36788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-homepage","category-notizie","cat-56-id","cat-4-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36789,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36788\/revisions\/36789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}