{"id":33096,"date":"2022-05-13T13:29:26","date_gmt":"2022-05-13T11:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/?p=33096"},"modified":"2022-05-13T15:21:28","modified_gmt":"2022-05-13T13:21:28","slug":"trasporto-green-nuova-tappa-del-progetto-elettrico-genovese-presentati-i-nuovi-bus-full-electric-solaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/trasporto-green-nuova-tappa-del-progetto-elettrico-genovese-presentati-i-nuovi-bus-full-electric-solaris\/","title":{"rendered":"Trasporto green: nuova tappa del progetto elettrico genovese. Presentati i nuovi bus full electric Solaris"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Presentati i nuovi bus full electric Solaris; ai primi 5 gi\u00e0 arrivati se ne aggiungeranno entro l\u2019estate altri 25<\/li>\n<li>Per la prima volta a Genova in servizio bus elettrici da 12 metri<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una tappa dopo l\u2019altra, il <strong>progetto elettrico genovese<\/strong> prende sempre pi\u00f9 forma. Grazie al nuovo lotto <strong>di 30 e-bus elettrici da 12 metri Solaris<\/strong>, viene data ulteriore spinta alla progressiva elettrificazione del trasporto pubblico genovese. I primi nuovi Solaris sono arrivati a Genova nei giorni scorsi ed entro il mese di luglio si completer\u00e0 la fornitura di tutti e 30.<\/p>\n<p><strong>Gli e-bus Solaris, modello Urbino 12 Electric, sono bus da 12 metri<\/strong>, con 83 posti totali di cui 20 a sedere. Sono dotati di pianale ribassato, pedana per l\u2019accesso delle persone in carrozzella, impianto di climatizzazione con pompa di calore, telecamere per la videosorveglianza a bordo e contapasseggeri. Il posto guida \u00e8 completamente chiuso, con semi porta anteriore dedicata esclusivamente all\u2019accesso dell\u2019autista.<\/p>\n<p>I veicoli sono full electric, hanno 4 pacchi batterie per un peso complessivo di 2.240 kg e una potenza totale di 352 kWh nominali. Il sistema di ricarica \u00e8 di tipo notturno in rimessa (over night charging). Questi veicoli possiedono un unico motore elettrico di marca ZF, tipo CeTrax con potenza costante di 160 KW e spunto di 220 KW.<\/p>\n<p>I nuovi e-bus presentano una dotazione inedita per i passeggeri del TPL urbano genovese: all\u2019interno del veicolo sono, infatti, installati 10 punti di ricarica USB, per un totale di 20 prese USB.<\/p>\n<p>Anche questi e-bus sono contraddistinti dalla livrea bianca e rossa, caratteristica di tutti i mezzi green dell\u2019azienda.<\/p>\n<p>Tutta la flotta Solaris trover\u00e0 casa presso la Rimessa di Cornigliano che diventa cos\u00ec il secondo polo elettrico del trasporto pubblico genovese. I primi e-bus entreranno in servizio gi\u00e0 da questo pomeriggio sulla <strong>linea 3<\/strong>. Gli altri verranno progressivamente messi in servizio sulle linee bus urbane 3, 63, 8 e 5.<\/p>\n<p>I full electric Solaris sono stati acquistati da AMT grazie al finanziamento Decreto Genova 2020, per un importo pari a 13.850.000 euro erogato da Regione Liguria. Le infrastrutture di ricarica sono state finanziate dal PNSMS (Piano Nazionale Strategico della Mobilit\u00e0 Sostenibile) con la relativa tranche erogata da Regione Liguria, pari a 1.650.000 euro.<\/p>\n<p>Il progetto elettrico a Genova proseguir\u00e0 con ulteriori step che si concretizzeranno a breve. Entro la fine dell\u2019anno \u00e8 previsto, infatti, l\u2019arrivo di ulteriori 15 e-bus full electric Irizar da 10,5 metri.<\/p>\n<p>\u201cLa transizione ecologica passa attraverso la modernizzazione del parco mezzi delle aziende liguri di trasporto pubblico locale e, in questo quadro, si inseriscono gli autobus full electric da 12 metri, i primi di un lotto di 30, acquistati da AMT grazie alle risorse erogate dalla Regione.\u00a0 Questa amministrazione regionale, infatti, crede fortemente nell'utilizzo di questo tipo di mezzi che, oltre ad essere a zero emissioni, presentano standard di efficienza, sicurezza e qualit\u00e0 decisamente pi\u00f9 elevati di quelli tradizionali\", dichiara l'assessore regionale ai Trasporti.<\/p>\n<p>\u201cForti delle esperienze fatte e del know-how acquisito, proseguiamo nel nostro progetto di elettrificazione. Oggi presentiamo\u00a0i primi mezzi da 12 metri elettrici\u00a0della flotta di AMT. Entro luglio saranno 30 e saranno ospitati\u00a0nella rimessa di Cornigliano\u00a0per potere essere impiegati\u00a0nelle linee del ponente genovese - dichiara Marco Beltrami, Presidente di AMT - \u00c8 un passo\u00a0importante, sia per il numero di mezzi sia per gli importanti\u00a0lavori che stiamo ultimando in rimessa per poter caricare mezzi di questa taglia. Il nostro progetto sull'elettrico\u00a0\u00e8 sempre pi\u00f9 di avanguardia nel panorama italiano e si accompagna alle tante iniziative di miglioramento\u00a0complessivo del nostro servizio che stiamo\u00a0portando avanti\u201d.<\/p>\n<p><em>Comunicato Stampa congiunto Regione Liguria, Comune di Genova e AMT<\/em><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Presentati i nuovi bus full electric Solaris; ai primi 5 gi\u00e0 arrivati se ne aggiungeranno entro l\u2019estate altri 25 Per la prima volta a Genova in servizio bus elettrici da 12 metri Una tappa dopo l\u2019altra, il progetto elettrico genovese prende sempre pi\u00f9 forma. Grazie al nuovo lotto di 30 e-bus elettrici da 12 metri Solaris, viene data ulteriore spinta&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/trasporto-green-nuova-tappa-del-progetto-elettrico-genovese-presentati-i-nuovi-bus-full-electric-solaris\/\" class=\"read-more\">Continue Reading<\/a>","protected":false},"author":2,"featured_media":33094,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,4,64],"tags":[],"class_list":["post-33096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-homepage","category-notizie","category-urbano","cat-56-id","cat-4-id","cat-64-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33096"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33112,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33096\/revisions\/33112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}