Un nuovo, significativo passo in avanti per il grande progetto degli assi di forza per il trasporto pubblico locale genovese. Questo pomeriggio, nel Salone di Rappresentanza di Palazzo Tursi, sono stati presentati il marchio e il logotipo grafico che \u201cvestiranno\u201d pensiline, bus e cantieri.<\/p>\n
Alla conferenza stampa erano presenti, tra gli altri, l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 integrata e ai trasporti Matteo Campora, il presidente di AMT Marco Beltrami e il coordinatore della mobilit\u00e0 urbana sostenibile Enrico Musso.<\/p>\n
Ad aggiudicarsi la gara, bandita dal Comune di Genova per dare un naming e una veste grafica al progetto, \u00e8 stata l\u2019agenzia di comunicazione genovese Curiositas.<\/p>\n
\u201cSup\u00e8rbus\u201d<\/strong>, con l\u2019accento sulla \u201ce\u201d, il nome ufficiale del progetto dei quattro assi di forza del \u201cnuovo\u201d trasporto pubblico urbano, a cui si aggiunge il quinto asse, totalmente elettrificato, che attraverser\u00e0 la Valpolcevera.<\/p>\n Ognuna delle cinque linee sar\u00e0 identificata con un colore e un nome del percorso specifici: Superbus Centro<\/strong>, in blu; Superbus Levante<\/strong>, in viola; Superbus Ponente<\/strong>, in rosso; Superbus Valbisagno<\/strong>, in giallo; Superbus Valpolcevera<\/strong>, in verde.<\/p>\n Il nome \u201cSuperbus\u201c ha una duplice lettura. Nella prima, l\u2019aggettivo \u201csuperbo\u201d identifica il nuovo sistema con le pi\u00f9 profonde radici identitarie di Genova, chiamata ad essere nuovamente \u201cSuperba\u201d; nella seconda, invece, il suffisso \u201cbus\u201d dichiara il posizionamento del prodotto, identificandolo in modo semplice e intuitivo e vestendolo di eccezionalit\u00e0 con un \u201csuper\u201d che appartiene ad un\u2019ampia panoramica generazionale.<\/p>\n Il payoff \u201cGenova che si muove\u201d, infine, evidenzia un\u2019idea sia di viabilit\u00e0, che di Genova, finalmente rinnovate. Una Genova che non resta bloccata dal traffico, ma che si muove, una Genova che non resta arroccata in preconcetti superati, ma che si evolve.<\/p>\n \u00abIl nome e la veste grafica presentati oggi \u2013 dichiara l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 integrata e ai trasporti Matteo Campora<\/strong> \u2013 rispecchiano in maniera fedele l\u2019idea alla base del progetto degli assi di forza, che \u00e8 quella di rinnovare e innovare il nostro trasporto pubblico nella direzione di una maggiore efficienza, capillarit\u00e0 e sostenibilit\u00e0 del servizio. A nome dell\u2019Amministrazione, grazie e complimenti all\u2019agenzia Curiositas per l\u2019ottimo lavoro svolto\u00bb.<\/p>\n \u00abIl trasporto pubblico deve essere \u201cvicino\u201d e al servizio dei passeggeri. Questo \u2013 spiega il presidente di AMT Marco Beltrami<\/strong> \u2013 richiede un servizio rapido, frequente e disegnato sulle necessit\u00e0 di mobilit\u00e0 della cittadinanza. Il progetto Superbus che, ricordo, prevede non solo gli assi di forza, ma anche il ridisegno intelligente delle altre linee, va in questa direzione e consentir\u00e0 un netto miglioramento della qualit\u00e0 offerta. Ma la vicinanza \u00e8 fatta anche di parole mirate, di comunicazione comprensibile, di grafica accattivante. Mi fa veramente piacere \u2013 prosegue Beltrami \u2013 che l\u2019Amministrazione abbia affrontato fin da subito questo aspetto e lo abbia fatto con un concorso che attivasse proposte di grande qualit\u00e0. Sono certo che i genovesi in questo modo sentiranno questo progetto a loro vicino, lo conosceranno con pi\u00f9 facilit\u00e0 e potranno quindi apprezzarlo\u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00c8 molto importante che il sistema degli assi di forza sia nettamente riconoscibile \u2013 sottolinea il coordinatore della mobilit\u00e0 urbana sostenibile Enrico Musso<\/strong> \u2013 anche dal punto di vista visivo ed estetico, nel contesto del trasporto pubblico genovese, come caratterizzante un trasporto veloce e quindi di alta qualit\u00e0, destinato cio\u00e8 a essere scelto dai cittadini perch\u00e9 pi\u00f9 veloce dell\u2019auto propria, e non solo pi\u00f9 economico. Il nome scelto \u00e8 secondo me deliziosamente autoironico, rompendo con il tradizionale approccio un po\u2019 serioso adottato di solito nei servizi pubblici\u00bb.<\/p>\n \u00abSiamo molto orgogliosi di aver potuto dare il nostro contributo \u2013 commenta il direttore artistico e amministratore dell\u2019agenzia creativa Curiositas Claudio Burlando<\/strong> \u2013 ad un progetto cos\u00ec importante per la nostra citt\u00e0. Si sentiva infatti da tempo la necessit\u00e0 di un\u2019operazione del genere che proiettasse Genova nel futuro della mobilit\u00e0 sostenibile. Per questo abbiamo proposto un nome che, con semplicit\u00e0, trasmettesse l\u2019idea di un sistema di trasporto innovativo, \u201csuper\u201d, e che al contempo ricordasse la grandezza della storia di Genova da sempre e, con oggi, sempre pi\u00f9 \u201cSuperba\u201d\u00bb.<\/p>\n Comunicato stampa del Comune di Genova<\/strong><\/em><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un nuovo, significativo passo in avanti per il grande progetto degli assi di forza per il trasporto pubblico locale genovese. Questo pomeriggio, nel Salone di Rappresentanza di Palazzo Tursi, sono stati presentati il marchio e il logotipo grafico che \u201cvestiranno\u201d pensiline, bus e cantieri. Alla conferenza stampa erano presenti, tra gli altri, l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 integrata e ai trasporti Matteo Continue Reading<\/a>","protected":false},"author":2,"featured_media":28096,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,4,64],"tags":[],"class_list":["post-28094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-homepage","category-notizie","category-urbano","cat-56-id","cat-4-id","cat-64-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28094"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28097,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28094\/revisions\/28097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}