In un pi\u00f9 ampio piano di riordino e di potenziamento del trasporto pubblico locale, viale Caviglia diventa un terminal bus per le corriere ATP e per i mezzi AMT.<\/p>\n
Una decisione fortemente voluta dal Sindaco della Citt\u00e0 Metropolitana, Marco Bucci, e dal Comune di Genova che hanno destinato l\u2019area di viale Caviglia a parcheggio esclusivo per i mezzi pubblici. L\u2019obiettivo \u00e8 concentrare in uno spazio definito tutti i capolinea dei mezzi ATP in arrivo da levante e dalle valli Trebbia e Scrivia e alcuni capolinea AMT, cos\u00ec da agevolare l\u2019interscambio tra i diversi vettori del trasporto pubblico in uno dei punti pi\u00f9 centrali della citt\u00e0.<\/p>\n
Questo primo passo per la creazione di un grande polo dedicato al trasporto pubblico \u00e8 visto con molto favore da AMT, che riposizioner\u00e0 in viale Caviglia alcuni capolinea delle linee bus urbane, a cominciare da quello della linea 43.<\/p>\n
Alla delimitazione degli spazi avvenuta nei giorni scorsi, seguiranno nei prossimi mesi ulteriori interventi di miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0 e di installazione di strutture per rendere confortevole l\u2019attesa ai passeggeri.<\/p>\n
\u201cQuesto nuovo polo, dedicato a Remigio Zaninetta, storico dirigente dell\u2019azienda di trasporto extraurbano, \u00e8 il punto di arrivo di un percorso di condivisione tra l\u2019amministrazione comunale e quella metropolitana, ma \u00e8 un fondamentale punto di partenza verso un sistema di trasporto pubblico sempre pi\u00f9 integrato, efficiente e a servizio dei cittadini\u201d, sottolinea Stefano Balleari, Vicesindaco e Assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Genova.<\/p>\n
\u201cIn un moderno sistema di mobilit\u00e0 urbana che privilegia l\u2019intermodalit\u00e0, la creazione di un polo di scambio quale viale Caviglia rappresenta un tassello importate per il trasporto pubblico del futuro\u201d dichiara Marco Beltrami, Amministratore Unico di AMT.<\/p>\n
\u201cIl nostro scopo \u00e8 dare finalmente un servizio adeguato a tutti i nostri clienti, puntando sulla creazione di un unico capolinea, dove le persone potranno arrivare e partire con la possibilit\u00e0 di avere a disposizione partenze per tutta la provincia di Genova, ma anche a due passi il treno, i mezzi urbani e i taxi\u00bb - dice Enzo Sivori, presidente di ATP Esercizio.<\/p>\n
Nel caso specifico, tra l\u2019altro, la creazione del Terminal dedicato alle corriere \u00e8 importante dal punto di vista della sicurezza, come spiega il consigliere delegato ai trasporti della Citt\u00e0 Metropolitana, Claudio Garbarino: \u00abFino a ieri il capolinea di viale Caviglia funzionava in commistione con alcuni parcheggi liberi per moto e motocicli. Si tratta di una situazione che rappresenta un potenziale pericolo, come si pu\u00f2 ben immaginare. Devo ringraziare la collaborazione assoluta avuta dal Comune di Genova e dal vicesindaco e assessore al traffico Stefano Balleari\u00bb. Il terminal, \u00e8 intitolato a Remigio Zaninetta, compianto dirigente della vecchia azienda di trasporto: \u00abNon ho avuto la fortuna di conoscere Zaninetta personalmente, ma la sua storia personale di manager di un\u2019azienda pubblica \u00e8 un esempio per tutti. In tempi difficili ha preso in mano l\u2019azienda e l\u2019ha trasformata in una public company di successo e in grado di dare risposte alle persone. Ha tracciato un solco che i dirigenti attuali hanno continuato a seguire\u00bb aggiunge Garbarino.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In un pi\u00f9 ampio piano di riordino e di potenziamento del trasporto pubblico locale, viale Caviglia diventa un terminal bus per le corriere ATP e per i mezzi AMT. Una decisione fortemente voluta dal Sindaco della Citt\u00e0 Metropolitana, Marco Bucci, e dal Comune di Genova che hanno destinato l\u2019area di viale Caviglia a parcheggio esclusivo per i mezzi pubblici. L\u2019obiettivo Continue Reading<\/a>","protected":false},"author":2,"featured_media":16750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56,4],"tags":[],"class_list":["post-16751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-homepage","category-notizie","cat-56-id","cat-4-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16751"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16752,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16751\/revisions\/16752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}