{"id":54081,"date":"2026-07-16T14:24:04","date_gmt":"2026-07-16T12:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/?page_id=54081"},"modified":"2026-07-16T15:07:56","modified_gmt":"2026-07-16T13:07:56","slug":"i-nuovi-treni-di-quarta-generazione-della-metropolitana-di-genova","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.amt.genova.it\/amt\/trasporto-multimodale\/metropolitana\/i-nuovi-treni-di-quarta-generazione-della-metropolitana-di-genova\/","title":{"rendered":"I nuovi treni di quarta generazione della metropolitana di Genova"},"content":{"rendered":"

\"\"Tra 2025 e 2026 la metropolitana di Genova si rinnova con l'ingresso in flotta di 14 nuovi treni di quarta generazione realizzati da Hitachi Rail<\/strong>.<\/p>\n

L'investimento, pari a 70 milioni di euro, \u00e8 stato possibile grazie al completo finanziamento del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con le risorse del PNRR nell'ambito programma Next Generation EU.<\/strong><\/p>\n

Il primo di questi treni, arrivato a Genova a maggio 2024, \u00e8 entrato in servizio a marzo 2025. A giugno 2026 i nuovi convogli operativi sulla rete metropolitana di Genova sono nove ed entro fine anno verr\u00e0 progressivamente messa in servizio l'intera nuova flotta.<\/p>\n

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\"\"Caratteristiche dei treni<\/strong><\/span><\/h2>\n

I nuovi treni sono composti da 4 semi-casse per una capacit\u00e0 complessiva di 290 passeggeri<\/strong>. Sono bidirezionali, lunghi 39 metri e potranno circolare anche in composizione doppia<\/strong>, per una lunghezza totale di 78 metri e una capacit\u00e0 di 580 passeggeri. Per garantire una maggiore flessibilit\u00e0 di esercizio, i nuovi convogli possono operare in accoppiata anche con i sette veicoli di terza generazione, attualmente in servizio sull\u2019infrastruttura del capoluogo ligure.<\/p>\n

Design<\/strong> innovativo, tecnologie<\/strong> avanzate, uso di materiali rispondenti ai requisiti di sicurezza, resistenza e riciclabilit\u00e0<\/strong>: queste le principali caratteristiche dei nuovi treni. Gli allestimenti interni e gli impianti di bordo sono stati concepiti per limitare al minimo gli ingombri degli apparati tecnici nell\u2019area passeggeri, in modo da avere una continuit\u00e0 architettonica e visiva tra le carrozze contigue.<\/p>\n

L\u2019efficienza del servizio \u00e8 garantita dal sistema ATP<\/strong> (Automatic Train Protection) relativo alla protezione automatica della marcia del treno, evitando in questo modo collisioni e deragliamenti e dal sistema ATO (Automatic Train Operation), ovvero la tecnologia di gestione automatica delle fermate e ripartenze nelle stazioni.<\/p>\n

I treni, inoltre, sono dotati di un articolato sistema di telecomunicazioni<\/strong> di bordo. In ogni carrozza, sono stati installati apparati che, grazie a una rete Ethernet, garantiscono la connettivit\u00e0 di tutti dispositivi di comunicazione: l\u2019impianto di diffusione sonora, i display per l\u2019informazione ai passeggeri, i citofoni di emergenza e i dispositivi di controllo e comunicazione riservati al conducente.<\/p>\n

Infine, il comfort di viaggio \u00e8 garantito da un innovativo sistema di climatizzazione<\/strong>, installato anche nella cabina di guida, ed \u00e8 presente anche un avanzato sistema di videosorveglianza<\/strong> per la sicurezza dei passeggeri.<\/p>\n

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Obiettivi<\/strong><\/span><\/h2>\n

La messa in servizio dei 14 nuovi treni consente di rottamare i 6 treni di prima generazione, entrati in esercizio nel 1990, abbassando cos\u00ec l\u2019et\u00e0 media del parco veicoli da 22,3 anni a 9,8 anni<\/strong>, con il relativo incremento della qualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 del servizio.<\/p>\n

Inoltre, l'ingresso in flotta dei convogli di ultima generazione contribuisce a potenziare la rete metropolitana genovese, asset strategico per il trasporto pubblico cittadino, supportandone la sua espansione.<\/p>\n

Migliora la risposta alla cittadinanza, che pu\u00f2 usufruire di treni pi\u00f9 moderni e tecnologici, ma soprattutto pi\u00f9 confortevoli e capienti, grazie all'incremento della capacit\u00e0 di trasporto dei singoli convogli.<\/p>\n

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Link utili<\/strong><\/span><\/h2>\n

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong><\/a><\/p>\n

ItaliaDomani<\/strong><\/a><\/p>\n

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