1.7)   La seconda parte dei turni a cavallo mattinali non può iniziare prima delle ore 11:45.
1.8)   La durata della seconda parte dei turni a cavallo non può superare le 4 ore.
1.9)    La durata dei turni a due riprese non può superare le 6:45 ore giornaliere.
1.10) L'intervallo tra la prima e la seconda parte dei turni a cavallo non può essere inferiore
alle 2 ore.
1.11)  L'intervallo dei turni semi-unici, se inferiore a 30 minuti, viene considerato tempo
lavorato.
1.12)  I turni che iniziano prima delle ore 5:00 e quelli che terminano dopo le ore 21:00
devono essere tutti unici.
1.13)  La durata massima dei turni unici non può superare le 6 ore e 30 minuti, quelli in
soprannumero al 45% possono però arrivare a 6 ore e 35 minuti.
1.14)  I1 numero complessivo dei turni unici deve essere almeno il 45% del totale dei turni di
ogni rimessa.
I1  numero dei  turni  unici  mattinali  deve essere almeno il 20%  del  totale dei  turni di  ogni
rimessa.
1.15)  I turni unici pomeridiani non possono iniziare prima delle ore 12:15, quelli in
soprannumero al 45% possono però iniziare a partire dalle 11:45.
1.16)  I1 numero complessivo dei turni a cavallo non può superare il 12% del numero totale
dei turni di ogni rimessa.
1.17)  11 termine previsto al punto 1.3) per i turni semi unici pomeridiani potrà essere
superato sino ad un massimo di 10 minuti per il 5% del numero complessivo di ogni rimessa;
resta inteso che, in alcuni casi tale percentuale potrà essere elevata per un massimo di un
ulteriore 5%, ove necessario con verifica da effettuarsi con la C.O.T..
1.18)  La quadratura delle medie giornaliere avverrà sul totale dei turni di servizio nelle
singole rotazioni di ogni rimessa.
1.19)  Verranno assegnati in straordinario "pezzi" di turni di guida con durata massima di 3
ore e 30 minuti per un numero massimo di 15 per ogni rimessa, con verifica da effettuarsi
con la C.O.T..
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